We Got Burned on a Government Auction Dozer....No First Gear

この600時間使用のDressta TD8政府オークションドーザーは、オークションでは完璧に見えました…トランスミッションを開けて、本当のダメージを発見するまでは。ひどい目に遭いました。長年、政府オークションでたくさんのドーザーを購入してきましたが、ほとんどは比較的良い状態でした…しかし、この1台はついに私たちをダメにしました。書類上はTD8の使用時間は600時間程度と少ないのですが、実際にオークション会場で見てみると、1速が全く出ないことが判明しました。 この動画では、この古いドーザーを冷間始動させ、その仕組みを詳しく見せた後、パワーシフトトランスミッションを分解していきます。サクションスクリーンを取り外し、配管に「ライスクリスピー」を発見し、TD8からトランスミッションを引き抜き、開けてみると、完全に煙を出した1速クラッチパックと、金属を食い荒らしたギアポンプが見つかりました。 古いブルドーザー（Dresser/Komatsu、Deere、Caseなど）でトランスミッションに問題がある場合は、まずはどこから始めれば良いかを知るために、この動画が役立ちます。ゲージをあちこちにぶら下げる前に、吸引スクリーン、清掃フィルター、ポンプを点検しましょう。部品代が滞りなく支払えるようになったら、このTD8を組み立て直す動画を後日公開します。 0:00 – イントロダクションとシボレーのトランスミッションジョーク 0:24 – 1速が抜けたTD8ドーザー 1:20 – コールドスタートとハーバー・フレイトのジャンプパック 3:20 – ギアのテストと1速が抜けていることの確認 6:30 – 分解開始：フロアボード、タンク、ホースを外す 9:50 – 配管に「ライスクリスピー」が！システム内に金属片を発見 13:20 – クラッチ部品でいっぱいの吸引スクリーンを清掃/除去 17:10 – これらのTD8の吸引スクリーンとポンプのレイアウトの説明 19:00 – ダッシュボードを外さずにトランスミッションを取り外す 23:40 – リアエンドカバーを外す – ハウジング内にさらに金属片が 27:30 – 3万ドルで購入した低稼働時間ドーザーの後悔と政府オークションの話 30:15 – 1速クラッチパックが焼ける – 本当損傷箇所が明らかに 35:30 – 前進/後進クラッチパックとベアリングの分解 41:00 – プレス作業と正常なクラッチパックの再組み立て 52:00 – トランスミッションポンプの分解 – ハウジング破損 55:30 – 部品代見積もり、まとめ、そしてTD8の今後の予定