日本でロボタクシーが始まらない、本当の理由。やればできる、ただやらないだけ。

9月3日、テキサスでハンドルもペダルも無い車が走り、同じ日にロンドンではUberのアプリから自動運転の車が呼べるようになりました。じゃあ日本は？──「規制が厳しいから」「事故の責任が決まっていないから」と言われますが、調べたら全部違いました。もう作ってあったんです。しかも、けっこう前に。 週1回のメルマガ Andy's Weekly では、動画では話しきれない考察を書いています： https://substack.com/@andykondo ▼ 週2回（火・金）のモビリティ産業ニュースレター「Andy's Mobility Signals」 https://andykondo.jp/briefing.html 日本でレベル4の自動運転を走らせるには、役所2つ・法律2本の許認可が要ります。車が安全かを見る道路運送車両法（国交省）と、走らせ方が安全かを見る道路交通法（公安委員会）。この動画では、そのハードルを4つに分けて1つずつ確かめました。 ①ハンドルの無い車を日本で登録できるのか → 保安基準第55条の基準緩和認定という道があり、2023年3月30日に福井県永平寺町で全国初の認可が出ています。ただし「走行環境条件」がつく。この道の、この区間を、この速度で、この天候で──そこまで決めて認可する。ここがサンフランシスコとの一番の違いです。 ②無人で走らせる許可 → 道路交通法の「特定自動運行」。2023年4月1日施行。全国10カ所ほどで実際に取れています。そして公安委員会は、基準を満たしていれば「許可をしなければならない」。役所が渋っているわけではありません。 ③客を乗せて運賃を取っていいのか → 道路運送法の施行規則が2023年4月1日に改正され、レベル4相当の車を使った事業ができるようになっています。 ④事故が起きたら誰が責任を取るのか → 国土交通省の研究会が2018年3月に報告書を出しています。走らせている事業者が運行供用者として責任を負い、まず保険から支払われ、車に欠陥があれば保険会社がメーカーに求償する。被害者が待たされない設計です。 つまり、制度は揃っている。残っているのは2つだけ──腹をくくって最初に運転席から人を降ろす会社が出るか。そして、僕らがそれを受け入れるか。 後半では、6月に「タクシー車両9割のトヨタが動かないから始まらない」と話した回の答え合わせもしています。e-Paletteはもう東京の公道を走っている。ただ、走らせているのはトヨタではありません。 ※事実と僕の見立ては分けて話しています。 【チャプター】 0:00 今週、同じ日に2つ起きた 1:03 サイバーキャブは何が新しいのか 1:52 「運転席そのものが無い」の意味 3:27 これ、日本に来るの？ 4:23 今日答える5つのこと 5:51 お知らせ（Andy's Mobility Signals） 7:58 結論：日本は、やれる状態が整っている 9:59 役所2つ・法律2本 11:21 ハードル①：ハンドルの無い車を登録できるのか 12:31 永平寺町、2023年3月に全国初の認可 14:00 「走行環境条件」──サンフランシスコとの一番の違い 15:16 なぜアメリカはポンと出せるのか 17:15 ハードル②：走らせる許可（特定自動運行） 18:20 「役所が渋ってる」は違います 20:15 ハードル③：客を乗せて運賃を取っていいのか 21:07 ハードル④：責任は8年前に決まっていた 23:13 無人の車が事故を起こしたら、こう回る 24:32 じゃあ、何が足りないのか 25:06 Waymoの東京──運転席にはまだ人がいる 27:07 同じ9月3日、ロンドンでも始まった 29:32 ロンドンの車は「自動運転車」として認可されていない 30:55 ロンドンの道は、東京と同じくらいぐちゃぐちゃ 32:42 6月に叩いたトヨタは、どうなのか 34:28 走らせているのは、トヨタじゃない 36:13 4つのハードル、整理します 38:17 いちばん大きいのは、僕たちの側 39:52 「日本の道は特殊だから」への答え 40:24 救急車に道を譲るために、縁石に乗り上げる 41:59 たった1件の事故で、後戻りしてほしくない 43:47 安野たかひろさんの「米中ロボタクシー乗り比べ」 45:35 まとめ 46:49 お知らせ 48:39 来週はヨーロッパから 【関連する過去の動画】 ▼ タクシー車両シェア9割のトヨタが動かないから、日本のロボタクシーは始まらない    • タクシー車両シェア9割のトヨタが動かないから、日本のロボタクシーは始まらない   ▼ テスラFSDが日本で解禁できない"本当の理由"｜"忖度"でも"技術"でもない【最速2027】    • テスラFSDが日本で解禁できない"本当の理由"｜"忖度"でも"技術"でもない【最速2...   ▼ 自動運転×トロッコ問題、あなたの車はどの命を選ぶ？｜安野たかひろ『サーキット・スイッチャー』が描く未来    • 自動運転×トロッコ問題、あなたの車はどの命を選ぶ？｜安野たかひろ『サーキット・スイッ...   【リンク】 ▼ Note（記事でも読めます） https://note.com/andykondo ▼ 質問箱（Q&A） https://note.com/qa/andykondo ▼ メルマガ Andy's Weekly（Substack） https://substack.com/@andykondo ▼ 音声版（Stand.fm UNRAVEL 未来をほどくラジオ） https://stand.fm/channels/6a3fba3f5bc... ▼ X https://x.com/andykondo_jp ▼ 公式サイト https://www.andykondo.jp